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目前國內和國外在使用稀土原料作為尾氣催化材料方面的現(xiàn)狀淺析 2023-4-10
柴油車尾氣催化材料、機動車尾氣催化器本質是一系列化工材料的綜合體，由鈰鋯汽車尾氣催化材料、催化劑載體、涂層、催化劑助劑和活性成分四部分組成，稀土材料充當助劑和提高活性的組分。目前國內機動車尾氣領域由三巨頭（德國巴斯夫占27%、比利時優(yōu)科美占19%、英國莊信萬豐占26%）把控72%的市場，此外美國格雷斯、日本NGK也占有一定市場份額，國內汽車尾氣領域主要的企業(yè)貴研鉑業(yè)、中自催化、威孚力達等競爭力不足，背后原因主要是缺乏催化材料核心技術（助劑和活性成分）。...
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北方稀土：4月輕稀土掛牌價，鐠、釹、氧化鑭、氯化鑭等微跌 2023-4-7
4月3日，北方稀土發(fā)布2023年4月稀土產品掛牌價格，多稀土產品價格出現(xiàn)下調。鐠、釹、氧化鑭、氯化鑭等微跌，氧化鑭及氧化鈰報9800元/噸，較2023年3月持平。氧化鐠釹報639000元/噸，較3月下跌3400元/噸，環(huán)比跌幅0.53%；金屬鐠釹報782500元/噸，較3月下跌4000元/噸，環(huán)比跌幅0.51%；氧化釹報705800元/噸，較3月下跌3400元/噸，環(huán)比跌幅0.48%；金屬釹報862500元/噸，較3月下跌4000元/噸，環(huán)比跌幅0.46%。...
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汽車尾氣催化劑的處理問題日益重要，看似傳統(tǒng)的汽車尾氣催化材料實則是化工材料的綜合體 2023-4-6
因此，稀土摻雜的二氧化錯基材料在氧傳感器、汽車尾氣凈化用催化劑、鈰鋯汽車尾氣催化材料、柴油車尾氣催化材料固體燃料電池電解質、高溫涂層材料、新型陶瓷材料等領域扮演著重要的角色。在上游材料領域，以汽車尾氣催化器不可缺少的鋯固溶體催化材料為例。...
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科技助力環(huán)保，柴油車尾氣處理材料獲得大突破！ 2023-4-1
目前，針對柴油車排放的氮氧化物的治理，市場上主要采用選擇性催化還原（SCR）技術，其核心是催化劑。而我們的柴油車尾氣催化材料能夠很好地解決這個問題，通過催化劑的作用，將有害物質轉化為無害的物質，從而減少了對環(huán)境的污染，保護了人們的健康。...
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柴油車尾氣催化材料的應用和研究 2023-3-29
同時，柴油車尾氣催化材料還可以降低頑固有機物的含量，從而達到更好的凈化效果。其有效性和凈化效果取決于多種因素，包括催化劑的選擇、使用壽命、生產質量以及使用環(huán)境等。因此，選擇高質量、合適的催化材料以及科學、規(guī)范的使用方法是確保其有效性和凈化效果的關鍵。...
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西方的稀土熱潮正受到持續(xù)能源危機的威脅 2023-3-27
近期西方國家減少對中國稀土依賴的努力正面臨阻力，歐洲持續(xù)的能源危機迫使冶煉廠和生產商關閉。無論初級稀土開采礦商，還是寥寥可數(shù)的小分離廠和金屬生產商，都在能源價格大幅上漲的形勢下艱難的運營，同時也會對氯化鑭晶體、氧化鑭等鈰鋯汽車尾氣催化材料價格產生巨大波動。...
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使用稀土材料的柴油車尾氣催化材料優(yōu)點介紹 2023-3-25
柴油車尾氣催化材料是一種高效的尾氣催化劑材料，采用稀土材料為原料制成。該產品主要應用于柴油車的汽車尾氣處理和尾氣凈化，具有卓越的表現(xiàn)和可靠的性能...
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2022年上半年稀土行業(yè)相關政策概述 2022-9-17
稀土元素具有優(yōu)異的熱學、光學、磁學等性質，以稀土磁性材料、稀土儲氫材料、稀土催化材料、稀土光功能材料等為代表的稀土功能材料被列為實施制造強國戰(zhàn)略的9種關鍵材料之一。...
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部分稀土產品與上周相比價格易漲難跌波動較大 2022-7-25
稀土市場雖主旋律顯弱，但表現(xiàn)仍強勢，價格與上周相比有小幅度的反彈，基于上海疫情的緩解及政策面的利好預期，在成本高壓的雙重支撐下，主流稀土產品價格易漲難跌。氧化鑭, 氯化鑭晶體價格也隨其他稀土價格出現(xiàn)了波動。部分稀土產品價格：氧化鐠釹945-95萬元/噸，與上周相比漲幅22%，本月漲幅65%；...
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近期稀土市場弱穩(wěn)運行，觀望情緒較濃 2022-6-27
今日鐠釹系產品價格弱穩(wěn)運行，氯化鑭晶體、氧化鑭、碳酸鑭等價格平穩(wěn)，鐠釹氧化物市場今日主流成交價暫穩(wěn)至93-94萬元/噸，鐠釹金屬市場主流成交價暫穩(wěn)至113-115萬元/噸。受供應及成本面支撐，分離企業(yè)意向堅挺，金屬廠意向尋低。周初市場交投氣氛偏淡，下游磁材企業(yè)采買意向偏弱，實單有待跟進。...
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